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■うすめ液・エアーは消耗品！
意外に忘れがちなのですがエアブラシ塗装では、
うすめ液は塗装作業だけではなくメンテナンスでも消費します。
むしろ、メンテナンスの方がたくさん使うといっても過言ではありません。
途中でなくならないよう気をつけましょう。
そして！コンプレッサーではなくエア缶式の簡易エアブラシをお使いのみなさんは、
エアーは洗浄の際にもたくさん使いますので、余裕をもって作業するようにしましょうね。 |
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■エアブラシのメンテナンス うがいの仕方
エアブラシの中の塗料は、
カップの中に塗料を逆流させることで洗浄することができます。
塗装の途中で色を換える際にも、
同じ手順でエアブラシのカップの中を洗浄します。
模型用語で「うがい」といいます。
エアブラシの先端、
前から2番目のノズルキャップを少し緩めます。 |
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エアブラシのボタンを押して後ろに引くと、
塗料と空気がカップの中に逆流し「ぶくぶく……」と
沸騰したような状態になります。
勢いよくボタンを引くとうすめ液が飛び散る可能性があります。
※動画の中では飛び散ってしまい、スタッフ一同失笑。
クレオスのお兄さんに注意のテロップを入れられてしまいました（笑）
この「うがい」の作業は、
うすめ液に色がつかなくなるまで3、4回行います。
※写真は違う色を塗装した時のものです。 |
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■粒子が残りやすい塗料は特に念入りに！
黒やグレーを塗装したあとに白や黄色などを塗装する場合は、
前に塗装していた色がエアブラシに残っていると、
色が変わってしまったり、影響を受けやすいので少し丁寧に洗浄します。
メタリック（金属色）塗装やパール塗装は、塗料の粒子が残りやすいので注意しましょう。 |
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■エアブラシのメンテナンス
エアブラシ先端の洗浄
ニードルまわりの塗料をふきとります。
エアブラシの先端部分にも塗料がたまっている場合があります。
先端のニードルキャップを回して取り外し、
綿棒や筆にうすめ液を含ませて塗料をふきとります。
このとき、ニードルを曲げないように注意しましょう。
ニードルが曲がってしまうと、
噴射される塗料が曲がってしまうなどの故障の原因になります。
ニードル部分を引き抜いたり分解しなくても、大抵は動画でご紹介した方法で洗浄できます。極力ニードルには触らない方がよいでしょう。 |
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ニードルキャップ・フタについた塗料を洗浄します。
エアブラシのフタやニードルキャップについている塗料は、
写真のように塗料皿にうすめ液を入れて、
綿棒や筆を使って洗うとよいでしょう。
塗料を洗い終わったパーツは、
ティッシュなどでうすめ液をふき取ります。
ニードルキャップを元に戻す際は、
確認しながらゆっくり丁寧に作業しましょう。
以上でエアブラシのお手入れは終了です。 |
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■メンテナンスした後は？
メンテナンスの時に使ったうすめ液はすべて吹ききってしまうか、
ティッシュなどにしみこませて処分するようにしましょう。
絶対に流しや排水溝に捨てないでください。
塗装の際に出たごみは溶剤分を含んでいます。塗装した後も換気を心がけてくださいね。
オオゴシの場合ですが、うすめ液を拭き取ったティッシュはひとまとめにして、
ベランダなどの風通しの良い場所に数時間置いて、溶剤分を十分に揮発させてごみに出すようにしています。 |
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■エアブラシが故障してしまったら？
エアブラシの故障の原因の多くは、塗料詰まりやニードルの破損です。
塗装後あまり時間をおかずに洗浄したり、ニードルを曲げないようにメンテナンスを心がけてくださいね。
それでも故障してしまった時のために、メーカーサポートをご紹介。
GSIクレオスでは、各種エアブラシの塗料ノズルやニードルなどのアフターパーツをサポートしています。
また、パーツの交換では対処できない場合は有償にてフルメンテナンスを行っています。
エアブラシのアフターサービスについては、こちらのページをご覧ください。 |
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実は私は、エアブラシを使う前は「片付けが面倒なんじゃない？」って先入観を持っていたのですが、慣れてしまえば5分くらいで片付けることができます。
めっちゃくちゃ大変！ってほどではないかと思います。意外に簡単です。
塗装した後にあまり時間をおかずにメンテナンスをしたり、
ニードルを曲げないように気をつけたり、丁寧に使ってあげれば、
エアブラシはかなり長い間快適に使うことができると思います。
次回、エアブラシ塗装のお話その３はエアブラシ塗装テクニックのお話です。お楽しみに！ |
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